SLM D2018-0731 - Skyddsnät vid Julita för kalklinbanan Forsby-Köping.

D2018-0731.JPG
Foto: David Hansson/Sörmlands museum
Creative Commons - Erkännande-Dela Lika
Skyddsnät vid Julita för kalklinbanan Forsby-Köping. Flera liknande skyddsnät fanns tidigare längs hela banan, bland annat där linbanan korsade E20. 2018 är de flesta rivna, undantaget denna vid Julita som ännu står kvar.

Bilden är tagen i samband med renovering av personal- och verkstadsbyggnaden vid f.d. kalklinbanan mellan Forsby och Köping.

Kalklinbanan Forsby-Köping byggdes under åren 1939-1941 för transporter av kalksten från kalkbrottet i Forsby till Skånska Cement AB:s cementfabrik i Köping. Linbanan, som byggdes av AB Nordströms linbanor, var med sina 42 km världens längsta då den togs i drift. Linbanan bestod totalt av 235 bockar (stolpar) av betong och 750 korgar. Varje korg kunde lastas med 1200 kg kalksten och transporterades i en hastighet av 10 km/h. Lossning och lastning av kalkstenen var i stort sett helt automatiserad. Linbanan var i drift fram till 1997 då banans ägare Nordkalk inte längre ansåg det lönsamt att driva den vidare. Långt gångna diskussioner fördes kring ett ev. bevarande eller ombyggnad för persontrafik, men på grund av svårigheter med servitut till
fastigheterna blev man tvungen att överge planerna. 2013 påbörjades rivningen genom att linbanan kördes en sista gång för att samla ihop korgarna. Rivningen av bockarna kom dock igång på allvar först under 2017 då merparten av bockarna revs.

Objekttyp

Titel

SLM D2018-0731 - Skyddsnät vid Julita för kalklinbanan Forsby-Köping.

Museikod

SLM

Bildnr / samlingsnr / inventarienr

D2018-0731

Tillkomsttid start

2016-06-23

Bild byline

Foto: David Hansson/Sörmlands museum

Motiv

Julita Oppunda Katrineholm Södermanland Södermanland Sverige

Motivkategori

Bildtyp

Digital: Färg

Källhänvisning

“SLM D2018-0731 - Skyddsnät vid Julita för kalklinbanan Forsby-Köping.,” Sörmlands museum, hämtad 16 december 2018, https://sokisamlingar.sormlandsmuseum.se/items/show/440754.