Scania-Vabis GR 76 som gick i trafik på Oxelösund under 1970-talet. Den hade 190 hkr bakmonterad dieselmotor och tog 53 sittande passagerare. När Södermanlands Läns Trafik (SLT) övertog trafiken av TGOJ 1978, ingick flera av dessa bussar.
D 682 var Trafik AB Ivan Thors första frambyggda buss. Det var en Volvo av 1932 års modell. Karossen kom från Järbo Karosserifabrik och hade plats för 31 passagerare. Chauffören (på bilden) hette Einar Fredriksson. Han berättade att bussen pga. sin speciella form kallades för "Kyrkbåten". Ratten satt på en…
Volvobuss, reg. nr D 648, lev. 17/5 1934 till Trafik AB Ivan Thor. 22 pass. Byggd på lastbilschassi. Föraren fick nästan vända sig om för att hitta växelspaken som var placerad bakom motorn. Bussen användes in på 1950-talet.
Vid invigningen av det nya stålverket i Oxelösund den 17 juni 1961 stod 17 av TGOJ:s bussar till gästernas förfogande. Bussarna kom från depåer i Kungsör, Eskilstuna, Flen, Bettna och Nyköping. Fr.v. syns chaifförerna Tage Eriksson, Olle Skåberg, Folke Nygren, Lennart Sjöberg, Sigvard Pettersson, Einar Wallman, Gösta Andersson, Gustav Flodin,…
Trafik AB Ivan Thor, Nyköping. Volvo-buss med gengasaggregat Hessel,am öevererad ca 1942-43 till Thors. FC topventilmotor. Reg.nr. D 103.
Bröderna Molins Omnibustrafik, Eskilstuna (Trafik AB Stjärnlinjerna). D 7719, Diamond T, Säffle-kaross. En av de första turistbussarna som rullade söderut efter andra världskriget. Förare Nils Eriksson. Eiffeltornet skymtar i bakgrunden. En resa med "teknisterna". 1948.
"När andra världskriget var slut längtade många efter att resa. Nils Eriksson körde en av de…
Bröderna Molins Omnibustrafik, Eskilstuna (Trafik AB Stjärnlinjerna). Bild från en av de första kontinentresorna efter kriget. St. Gotthardpasset. Slutmål: Italien. Förare Nils Eriksson. Bussen kan möjligen heta D 960.
Nyköpings Omnibustrafik AB, Nyköping. Scania. Reg. nr DEG 808.
Stora Sundby Trafik AB. Bertil Gustavsson, Stora Sundby. Sannolikt den första bussen (svenska) som skeppas till England. 1950 erbjöds en skolklass från Eskilstuna komma till vänorten Luton i England. St. Sundby utförde transporten med Henning Andersson vid ratten. Resan gick över Ostende-Dover. Bussen var för stor att rymmas i lastrummet…
Exempel på värmesystem till släpvagnar för passagerare. Oxelösundstrafiken hade på 40-50-talen släpvagnar efter bussarna. Dessa släp voro utrustade med ovanstående värmesystem. Driften var bl.a. sprit.
Trafik AB Ivan Thor, Nyköping. Volvo 1950 års modell. Reg. nr D 340. Lev. 1951 av SKV till Lundborgs Omnibustrafik, Katrineholm. Typ 627. Chassinummer 625-87. Totalvikt 10.500 kg. Bussen stod 1989 på en bilskrot ute i Lid. Motorn var borttagen och inredningen saknades. Fordonet använt som reservdelslager till grävmaskinsfirma. Skylten…
Vykort föreställande Commerca cars. Reg. nr O 3430. Text på vykortets framsida: "Liftarna rundt vägarna gifva oss helfvetiska bekymmer". Adresserat till personalen på SLT Trosa Bussgarage, Industrigatan 61 Trosa. "880731 Hej! Vädret är ganska bra. Idag har vi åkt med bussen på andra sidan Läckö Slott. Ganska dragit men allt…