Materialet skänktes av Olle Brennius som arbetade på Sörmlands Läns Trafik AB och 1986 hade börjat dokumentera länets busshistoria. Dåvarande vd Christer Fridell ställde kontor och transportmedel till förfogande. Materialet växte fort och på 1990-talet när SLT blivit Näckrosbuss och ägarbyte var aktuellt fick Olle tillstånd att donera merparten till Sörmlands museum. 1998 blev Olle tillfrågad om han ville skriva en bok om Södermanlands busstrafik från Spårvägssällskapet men hänvisade då till Jan Gunnarsson, Örebro som skrivit en bok om Närkes busstrafik.
Jan Gunnarsson blev ombedd 1998 av Svenska Spårvägssällskapet att författa ett bokmanuskript baserat på Olle Brennius artiklar samt bildmaterial. Tyvärr blev det inget bokprojekt p.g.a. tidsbrist och pengabrist från Spårvägssällskapet. Jan Gunnarsson skickade åter materialet till Olle Brennius som i sin tur skänkte det till Sörmlands museum 2004 efter samråd med Busslink.
Arkivet innehåller artiklar om sörmländska omnibusföretag och deras ägare. Kopior på trafiktillstånd, kungörelser, annonser och utdrag ur böcker. Arkivet innehåller även en förteckning över busstationer i Nyköping, tidskrifter, böcker och fotografier liksom utställningsmaterial från Olle Brennius utställning ”Bussens berättelse” på Koordinaten i Oxelösund september 2012.
I arkivet ingår även två företagsarkiv från bussbolagen Södermanlands Läns Trafik (SLT) och Näckrosbuss som till stor del utgörs av fotografier från deras verksamheter 1978-1999. Denna del i samlingen skänktes till museet av Olle Brennius tidigare kollega Ulrika Åkerblom-Sandberg.
Arkivet innehåller totalt 40 volymer som förvaras i Sörmlands museums arkiv.
Arkivet innehåller följande serier:
0Gåvohandlingar och fotoprotokoll
1Historik
2UTSTÄLLNING Bussens berättelse (september 2012)
3SLT Interna företagshandlingar
4Näckrosbuss Interna företagshandlingar
Bernt Lundins Omnibustrafik AB, Strängnäs. Fr.v. Volvo 1939, D 3765. I trafik den 30/3-40. Såld 1955. Linjebuss med Skänninge påbyggnad. Smeknamn "Adolf". Volvo-34 D 2060, i trafik den 14/7-34, såld 1951. Linjebuss påbyggd av SKV, smeknamn "Emil". Volvo-39 D 3142, i trafik 1936, såld 1952. "Konrad". Studebaker 1931, D 3726.…
Georg Fredrikssons Omnibustrafik, Strängnäs.
Motorbåt vilken trafikerade sundet vid Hjulsta fr.o.m. 1922. Georg Fredriksson öppnade år 1922 omnibustrafik mellan Strängnäs och Enköping. Fredriksson svarade för omnibustransport mellan Strängnäs och Hjulsta, därefter fraktade han passagerarna över sundet med motorbåt. På andra sidan sundet mötte en omnibusägare från Enköping.
Bernt Lundins Omnibustrafik AB, Strängnäs. Strängnäs Bilstation och bröderna A och B Lundin 1923, övertogs 1935 av den senare, Bernt, vilken ombildade bolaget till AB Bernt Lundins Omnibustrafik. Fr.v. Hansa linjebuss, reg 15/12 1922, avregistrerad dec 1931. Övriga fordon taxibilar.
Georg Carlssons Omnibustrafik, Nyköping (GC-Buss). Volvo ca 1956-57. Thors kaross (rödskyltad).
Axel Sandbergs Omnibustrafik, Nyköping. Axel Sandbergs vagnspark i slutet av 1940-talet. Volvo D 178, Thor-kaross. Volvo D 195, ASJ. Volvo D 807, okänd kaross. 1937 års modell 28 platser.
Stridh & Hedéns Omnibustrafik, Oxelösund. REO 1932 års modell, 31 platser. Reg.nr. D 887. Bussägare Samuel Hedén poserar i bussdörren.
Sandberg & Karlsson Omnibustrafik, Bettna. Linjebuss Chevrolet, årsmodell 1934. Reg. Nr. D 454, 19 plaster.
En chaufför vevar igång Strid & Hedéns Tidaholmsbuss från 1933. Den 100 hkr starka motorn gick trögt och var dessutom försedd med gengas. Startbensin fanns i den lilla tanken under höger vindruta. Vevingen skedde "knyckvis"
Stridh & Hedéns Omnibustrafik, Oxelösund. Scania-Vabis 1938. Släpvagns-gengasaggregat. Framför bussen poserar i mitten Greta Andersson, till höger om henne, hennes far. I bussdörren Thor Stridh.
Rune Sandqvist år , chaufför hos Trafik AB Ivan Thor, vid paketlastbilen som användes till godstransporter mellan Vagnhärad och Trosa på 40-talet. Foto 1948.
Trafik AB Ivan Thor, Nyköping. Stadsbuss som svänger ut på Stockholmsvägen, Nyköping. Scania CR 76 årsm. 1967. Reg. n:r D 141. Levererad 3/9 1967.
Under kriget förekom olika typer av gengasaggregat. Här ser vi ett, monterat på en släpvagn. Det eldades med kol. Endast två sådana fanns i Nyköping. Då och då gjorde detta ekipage en avstickare till Oxelösund. Bussen var av märket Volvo, 1936 års modell. Den hade toppventilmotor och utvecklade 90 hkr.…